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Valentino Rossi domine le tandem Neuville-Mikkelsen au Monza Rally Show

Malgré l’application d’une pénalité de 10s après l’ES7 (poids non conforme – 7 kg), Valentino Rossi a réussi le coup de force de s’imposer au Monza Rally Show ce dimanche.

Etape 1

Comme prévu au départ, Thierry Neuville et Andreas Mikkselsen ont échangé de baquet à l’issue de la première spéciale. Auteur du scratch dans ce chrono, le belge a vu son norvégien se contenter du quatrième temps dans le suivant. Derrière ce duo, on retrouve donc Tony Cairoli (Hyundai i20) à seulement 1s6, suivi par Marco Bonanomi au volant d’une Citroën DS3 WRC.

                   

Pénalisé de cinq secondes pour un renversement de cône, Valentino Rossi pointe à 4s4, talonné par Craig Breen, copiloté pour l’occasion par sa compagne Tamara Molinaro, vue au volant en ERC cette année.

Etape 2

ES6 : Pour un petit dixième, Valentino Rossi s’empare de nouveau de la tête du classement face à son compatriote Marco Bonanomi. Au troisième rang, Tony Cairoli pointe à six secondes alors que le duo Neuville/Mikkelsen perd encore du terrain et pointe à 6s5 de la tête. 

Dans la classe R5, le classement reste très accroché entre Andrea Crugnola et Paolo Andreucci.

                   

ES5 : En embuscade depuis le départ, Marco Bonanomi s’offre un nouveau scratch et passe en tête de l’épreuve, neuf dixièmes devant Valentino Rossi. Dans un « deuxième groupe », le duo Mikkelsen/Neuville et Tony Cairoli sont à seulement quatre secondes.

ES3-ES4 : Après avoir signé un scratch dans l’ES3, le duo Mikkelsen/Neuville a perdu plus de six secondes dans la spéciale suivante (chrono de 45 km), tout en écopant d’une pénalité. Les deux hommes tombent ainsi à la quatrième place du général d’un classement dominé par Valentino Rossi, suivi de Marco Bonanomi et Tony Cairoli.

Copiloté par sa compagne Tamara Molinaro, Craig Breen est un modeste sixième, tout juste devant les premières R5 où Andrea Crugnola domine Paolo Andreucci.

ES8-ES9 : Nanti d’une bonne avance de 6s1 avant cette dernière boucle, Valentino Rossi se voit finalement pénaliser de 10s pour une voiture non conforme (-7 kg par rapport au poids minimum autorisé). Bonanomi reprend ainsi la tête de l’épreuve avant l’ultime chrono pour seulement 2s7 mais ce dernier se loupe, perdant 12s sur son compatriote.

Au volant de sa Ford Fiesta, Valentino Rossi n’en demandait pas tant et en profite pour s’imposer une sixième fois sur cette épreuve, 5s7 devant le duo Mikkelsen/Neuville et 8s4 sur Bonanomi.

Dans la catégorie R5, Andrea Crugnola a signé la course parfaite, s’imposant notamment devant le multiple champion italien, Paolo Andreucci.

ES7 : Ce deuxième passage dans le chrono de « Maxi Grand Prix » revient encore à Valentino Rossi, auteur de son quatrième scratch depuis le départ. Le grand perdant de cette spéciale se nomme Tony Cairoli qui perd sa troisième place face au duo Mikkelsen/Neuville.

Au volant de sa DS3 WRC, Marco Bonanomi reste bien placé pour terminer sur le podium scratch. Au septième rang, Andrea Crugnola signe toujours une excellente course, dominant notamment Paolo Andreucci dans la catégorie R5.

Leaders : ES1-ES3 : Mikkelsen/Neuville / ES4 : Rossi / ES5 : Bonanomi / ES6-ES7 : Rossi / ES8 : Bonanomi / ES9 (Fin) : Rossi
Scratchs : Mikkelsen/Neuville (3) – Bonanomi (2 dont 1 ex.) – Rossi (5 dont 1 ex.)

Classement Final

1	Rossi	Ford Fiesta WRC
2	Mikkelsen/Neuville	Hyundai i20 WRC	+5.7
3	Bonanomi	Citroën DS3 WRC	+8.4
4	Cairoli	Hyundai i20 WRC	+21.8
5	Longhi	Ford Fiesta WRC	+2:15.7
6	Crugnola	Skoda Fabia R5	+2:34.8
7	Freguglia	Ford Fiesta WRC	+2:47.2
8	Andreucci	Peugeot 208 T16	+2:51.5

via www.rallye-sport.fr

Tour De Cebu 2017

Tour de Cebu is the much-awaited sports car rally happening this year on October 20 to 22 across the Visayas region. The 1,000 kilometer-wide rally is presented by PIRELLI with Y101FM as the exclusive radio partner.

Written by Diji Teves

Now on its 4th year, Tour de Cebu will be staged across Cebu City and Bohol later this month. It will feature classic and vintage cars manufactured not later than 1972 on a regularity race where accuracy is the goal as opposed to speed. According to Jenna Genio of Autoindustriya, “participants get demerits for arriving at checkpoints too slow - and even more for arriving too fast.”

Dubbed as a “touristic race” by participants, the Tour de Cebu aims to “highlight the beautiful roads and highways as well as the scenic spots” in the Visayas.

For more details about the tour and joining as one of the participants, please contact Tradeshow International, Inc. at tourdecebu@gmail.com or 571-7551, 652-0195, 09178136294.

        

For details about the special package and early birds, please contact BE Grand Resort at reservations-bohol@beresorts.com

Tour De Cebu 2017 (Official Video by Nissan Philippines) from ASAP Cebu on Vimeo.